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　中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)從發(fā)展至今，僅僅用了20年的時(shí)間，使用人數(shù)就已經(jīng)突破了6億，在互聯(lián)網(wǎng)的推動(dòng)下，一場(chǎng)傳統(tǒng)折彎?rùn)C(jī)企業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)轉(zhuǎn)型的熱潮更加洶涌。越來(lái)越多的領(lǐng)域被互聯(lián)網(wǎng)化，如金融領(lǐng)域、旅游領(lǐng)域、交通運(yùn)輸領(lǐng)域、零售領(lǐng)域等。如何才能在眾多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中獲得競(jìng)爭(zhēng)力，搶占市場(chǎng)先機(jī)、引領(lǐng)時(shí)代潮流，很多企業(yè)將發(fā)力點(diǎn)集中在了搭建互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)生態(tài)圈上。因此，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代搭建具有核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的開(kāi)放平臺(tái)生態(tài)圈、打造核心競(jìng)爭(zhēng)力成為了眾多折彎?rùn)C(jī)企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。
　　1．平臺(tái)生態(tài)圈的建設(shè)
　　平臺(tái)生態(tài)圈的建設(shè)需要以下7個(gè)條件:
　　(1)力行開(kāi)放政策
　　既然要搭建開(kāi)放性平臺(tái)，那么就必須將開(kāi)放作為平臺(tái)搭建的主要原則，不僅需要思維開(kāi)放，格局開(kāi)放，還應(yīng)該注意平臺(tái)資源的開(kāi)放以及商業(yè)模式的開(kāi)放。如果能夠?qū)⒛愕漠a(chǎn)品在消費(fèi)者面前一目了然地展現(xiàn)，那么消費(fèi)者對(duì)于你的平臺(tái)的開(kāi)放程度冰然也了然于心。
　　(2)實(shí)現(xiàn)資源共享
　　一個(gè)好的平臺(tái)能夠運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，關(guān)鍵是平臺(tái)上的每個(gè)人能否全體參與進(jìn)來(lái)，從而激發(fā)每個(gè)人的“參與感”，這里的參與不但包括對(duì)價(jià)值的認(rèn)同，也包括在平臺(tái)上的每個(gè)人能夠?qū)崿F(xiàn)利益共享，進(jìn)而為推動(dòng)平臺(tái)良陛運(yùn)轉(zhuǎn)增加動(dòng)力。由于折彎?rùn)C(jī)平臺(tái)資源來(lái)自各方，因此，由此而產(chǎn)生的利益也同樣需要各方共同享有。
2015年，全球 大的客車制造業(yè)宇通與全球 大的移動(dòng)出行平臺(tái)滴滴正式達(dá)成了戰(zhàn)略合作，共同打造綠色出行的互聯(lián)網(wǎng)巴士新型生態(tài)圈。雙方在合作過(guò)程中還實(shí)現(xiàn)了資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，從而推動(dòng)了新能源巴士在城市居民出行中的滲透率，推動(dòng)了新能源巴士的迅速發(fā)展。

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